气缸 ZR series

无杆双作用阳极氧化铝

齿形带气缸由一个带有两个腔室的挤压圆柱管组成。它们在气缸的整个长度上相互连接。压力室由一个PU密封条密封。在两个活塞密封条之间形成一个无压空间。在这个空间里，密封带被提升到内部，并通过活塞。同时，一个驱动器（活塞支架）通过槽抓入外腔。由于外腔包围着纵向槽，它在压力下不会膨胀。这导致了最小的泄漏和更好的 由于外腔包围着纵向槽，它不会在压力下膨胀，这导致最小的泄漏和更好的抗弯和抗扭刚度。 在外腔中，活塞托架抓住齿形皮带，通过偏转滑轮导致对面的张力锁定。在滑道内部，盖板皮带从槽中被抬起，滑道与张力锁相连。通过这个原理，污垢被挡在密封条之外，使其能够在粗糙的操作条件下使用。力通过齿形皮带轮无滑动地传递到轴上。因此，几个油缸可以连接并同步操作，使偏离中心的应用力产生扭矩。油缸也可以提供一个安装在从动轴上的制动器，而不需要使用额外的能量传输链。带制动器和编码器的油缸可形成一个廉价的定位系统。由于滑块或滚子导轨已经集成在滑块中，所以用这种气缸就可以提供完整的线性驱动。 版本。 滑动导轨 重型滑块导轨 滚动轴承导轨