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... Re公司的气动制动器原厂配件在性能、舒适性和耐用性方面都是最好的。它们的设计和制造符合Re产品的相同质量标准，并保证气动制动器在任何工作条件下的最佳性能。非常高的设计标准，对整个生产过程和材料选择的严格控制，确保了最佳的质量和技术水平。 选择低质量的备件，往往不仅会对整个气动制动器造成严重的问题，也会对操作者的健康造成影响；只有使用Re公司的原装备件，才能保证我们的气动制动器达到最大的性能。 制动盘：Re制动盘的技术保证了制动器关键区域的完美冷却，保持了极高的性能并延长了气动制动器的生命周期。 刹车片。多年来，我们一直在测试和选择性能最好的混合物，以保证高性能、长寿命，而且不排放会损害操作者健康的细小颗粒。所有Re刹车片都严格不含石棉。 注意：现在你可以在市场上找到几种表面上与Re刹车片相似的刹车片，但性能非常低，有时还会对刹车片造成永久性的损坏。 ...
... 最大输入功率：104 kW (140 hp) 最大输入空载转速：2500rpm 最大输入扭矩：407牛米(300磅-英尺) 电机适配器：SAE C, D 耐用和可靠的静液压马达驱动（HMD）变速器Funk HMD变速器配备了高科技液压操作。他们提供的电子控制，你需要的重型设备，如推土机，平地机，铁路车辆，清扫车，摊铺机，和几乎所有其他应用程序，其中一个控制的移动速度是至关重要的。可提供双速、三速和四速型号。12700、HS17000、18000、23000和33000。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
... 最大输入功率：93 kW (125 hp) 最大输入空载转速：4300rpm 最大输入扭矩：1,017牛米(750磅-英尺) 电机适配器：SAE C, D HS17000 HMD--随心所欲地换挡。HS17000是一款双速动力换档变速器，能够在行驶中进行变速。速度是通过使用电控电磁阀和液压驱动的多片湿式离合器获得的。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
... 最大输入功率：149 kW (200 hp) 最大输入空载转速：4000rpm 最大输入扭矩：949牛米(700磅-英尺) 电机适配器：SAE C, D 18000 HMD--满足大功率需求。 作为我们HMD系列中最受欢迎的型号，双速18000提供了149千瓦（200马力）的额定功率。其设计包括一个集成的润滑油泵，可完全润滑输入花键和轴承，从而延长了变速器的使用寿命。两种高齿比和五种低齿比的选择可产生适合林业、建筑、铁路、采矿和农业行业设备的速度。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
... 液力变矩器 更高效的操作，更精确的控制 让双盘液力变矩器帮助你的发动机在最有效的速度范围内运行，无论负载需求如何，都能产生额定的马力。通过运动中的流体质量来传递扭矩，双盘式变扭器消除了机械连接，减少或消除了换档、离合和脱档的需要。 双盘的定制解决方案借鉴了广泛的应用专业知识，以及一系列单级固定和旋转变流器、三级变流器，以及众多的类型、尺寸、容量和输入/输出组合。 带有PTO驱动的无动力单级变流器 单级旋转外壳 用于OEM在线设计的 "剥离式 ...
... 轮毂单元轴承必须满足日益严格的要求，要求重量更轻，更大程度地促进燃油效率，以及增强模块生产系统。随着防抱死制动系统（ABS）的广泛采用，以确保制动时的安全操纵性，我们对内置传感器的轮毂单元轴承的需求也越来越大。NSK通过反复进行严格的台架试验和其他检查，充分利用只有大型轴承制造商才能提供的尖端技术，保证所有产品的高质量。NSK提供内置ABS传感器的小型轻量化轮毂单元轴承。 紧凑、轻量、耐用、集成... 与传统轮毂相比的特点 -简单可靠的预紧设置。 ...
... 类似于DIN ISO 14的圆形花键轮毂。 说明 材料：C45钢。 C45钢 不锈钢1.4305。 炮铜Rg 7.不锈钢1.4305. 版本。 光明。 注：花键毂基于DIN ISO 14，侧面为直线平行。 花键毂基于DIN ISO 14，侧面为平行直线。带花键毂的花键轴用于传递高扭矩，同时实现同步轴向运动。 ...
... RIMOSTAT® 扭矩限制器 适用于重型应用 特点 与贝勒维尔弹簧扭矩限制器相比，滑动扭矩在工作期间具有更好的稳定性 根据有效弹簧的数量调整滑动扭矩设置，而不是通过调整弹簧压力来实现 在高能量输入时具有极佳的耐磨性 耐高温 ...
... 特别适用于频繁打滑的应用场合 与贝勒维尔弹簧扭矩限制器相比，在运行期间，滑移扭矩的稳定性更好。 根据有效弹簧的数量来调整滑动扭矩的设置--而不是通过改变弹簧的压力来实现 作用 当达到预设的滑移扭矩时，内置部件（如链轮）会滑移。 在滑移过程中，输入和输出相对旋转，预设的滑移扭矩继续被传递。 滑动过程中，固有的能量消耗很高。 重新啮合是没有必要的。 ...
... 成本效益高，简单的扭矩限制器 垫片磨损的调整选项 作用 当达到预设的滑移扭矩时，内置部件（如链轮）会滑移。 在滑移过程中，输入和输出相对旋转，预设的滑移扭矩继续被传递。 滑动过程中，固有的能量消耗很高。 重新啮合是没有必要的。 ...
... 锥形轴套提供了一种低成本、简单、快速的方法，可将链轮、滑轮和联轴器固定到各种具有一般商业公差和光洁度的标准公制和英制轴上。轴套和配合轮毂上的锥面由高强度螺钉拧在一起，使分体式轴套牢固地收缩到轴上。可实现的强大夹紧力使其能够传输高扭矩，而不会出现与简单键座传动装置相关的摩擦问题。 ...
... 烧结盘可用于广泛的湿式和干式离合器、制动器和齿轮应用。它们能承受高热负荷以及高表面压力。可以根据客户的需要实施不同的表面图案和沟纹。 市场 船舶 金属 非公路 齿轮制造商 通用机械 可再生能源 舞台技术 游乐设施和滑雪机 桥梁和大坝 起重机和升降机 电梯和自动扶梯 农场和农业 叉车和电动车 石油和天然气 特点 能够处理高负荷 可用于湿式和干式运行的应用中 能够处理高的表面压力 ...
分相轮毂的制造可以接受锥度锁紧衬套。 松开夹紧螺钉，调整定时顺序，使印版轮自由旋转。 通过复杂的机器布局节省穿线链的时间。BS或AS平板轮毂。 适用于同步皮带轮，齿轮和凸轮。 提供适合特殊驱动要求的设计。 相位集线器可以提供Howdon“ Wedgepin”过载保护。 对于无间隙分度，结合驱动调整。 应用程序包括：烟草制造，包装机，食品加工机
... 扭矩是施加在长度为牛顿米的杠杆臂末端的力，它是传动轴与动力传输元件之间的纽带。在该系列中，可找到公制内孔、英制内孔的活动轮毂和活动轮毂用螺钉。 ...
... 摩擦技术可以供应和满足各种编织或成型材料的柔性钢制制动带。 我们拥有丰富的经验，为许多行业，特别是钢铁和线材行业提供优质长磨损制动带。 特殊低系数，抗尖叫材料从库存提供。 ...
Friction Technology
... BRAKE BANDS - IMA生产公司 BRAKE BANDS FRICTION 意大利制造，用于起重车、悬挂式起重车、升降机、牵引车。 Ima有各种类型的刹车带（ferodo），可以成卷或定制。 TAM 01 : 柔软的，有弹性的，成型的（深灰色）砾石胶带，是热粘合的理想选择，适用于轻型应用，如叉车鞋，电梯制动器，叉车。 ...
IMA Brake Systems and Friction Material Industry
... 半软胶合带（绿色），是热粘合和/或机械固定的理想选择，适用于中重型应用，如钢铁厂的桥式起重机、造纸厂的起重制动器、叉车制动块等。 得益于我们的内部实验室，我们可以将材料热硫化在各种尺寸的颚板、刹车蹄、块、片的支撑上。 金刚石 ...
IMA Brake Systems and Friction Material Industry
... 带有金属内衬（铜）和棉纤维（棕色）的胶带，是热/冷粘合和/或机械固定的理想选择，适用于重型和海洋应用，如港口起重机、绞盘鞋、船用制动带等。 得益于我们的内部实验室，我们可以将材料热硫化在各种尺寸的颚板、刹车蹄、块、片的支撑上。 ...
IMA Brake Systems and Friction Material Industry
使用温度: 175, 250, 300 °C
... 工业刹车片 Trimat 生产一系列有机和半金属压模摩擦产品。该系列产品不含石棉，具有多种性能特点，从用于张紧装置的低系数产品到用于飞机制动系统的高摩擦重型材料，应有尽有。 从化学混合到压制和数控加工的整个生产过程都在英国工厂内部进行。我们的 ISO 9001:2015 生产体系可确保我们提供的优质材料始终具有出色的强度和耐用性。 基于精益生产和 5S 标准的原则，Trimat 被公认为运营有序、整洁、高效的工厂，是高品质产品和服务的代名词。我们质量计划的基础是整个企业的员工发展。 产品可以以 ...
Trimat Ltd.
... 凭借 40 多年的制造经验，Trimat 在英国工厂生产并供应一系列令人印象深刻的编织制动衬片。我们在质量和服务方面享有盛誉，这意味着 Trimat 制动衬片被广泛应用于全球众多行业和应用领域。 所有材料均不含石棉，并可提供含或不含金属成分的产品。凯夫拉（Kevlar）、Twaron 和 Panox 等高级纱线的使用，加上我们先进的树脂技术，确保了始终如一的高性能和耐用性。 产品有卷筒、切割件、弧形衬里、平板、环形、段形和锥形衬里。 以下列出了我们的标准产品，包括专门为浸油和其他特殊环境开发的材料。我们还可提供其他质量的产品，或根据您的特殊要求进行开发。 ...
Trimat Ltd.
... Trimat 摩擦材料可作为成品部件提供，以满足所有制动器和离合器应用的要求。 凭借广泛的制造、加工和机加工能力，Trimat 可以提供各种形状和尺寸的滚压成型、冲压成型和编织产品，包括弧形衬片、环、段、盘、锥、球、垫片和块。 摩擦材料可根据客户要求预先安装到金属部件上；这可以通过铆接、粘接或整体成型来实现。 ...
Trimat Ltd.
... 由实心材料制成（C45 标准） 无平衡，质量更好 6.3 标准尺寸 直径 250 毫米 直径 315 毫米 直径 355 毫米 直径 400 毫米 直径 450 毫米 直径 500 毫米 直径 560 毫米 直径 630 毫米 直径 710 毫米 直径 800 毫米 直径 900 毫米 直径 1000 毫米 直径 1250 毫米 根据客户要求的特殊尺寸 特殊材料 应用领域 起重机系统 近海/船舶 钢铁工业 采矿/物料搬运 存储技术 风能行业 铁路大厅屋顶/大门 ...
... 卡莱制动及摩擦材料公司的NF-782盘式刹车片化合物是一种低金属性的模压摩擦材料，具有中等摩擦系数。在卡莱，我们生产自己的非石棉有机衬片材料，这些材料用于大多数盘式制动器系统。这些材料是通过广泛的实验室和现场测试选择的，以确保它们满足各种条件下的摩擦系数、衬片磨损、盘片磨损、导热性和结构完整性的要求。 其他产品细节 特定的摩擦化合物提供最高的性能和寿命 通过模压，提供最大的剪切强度 背板强度可防止活塞嵌入 仿造的衬里会导致盘的快速磨损 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
... 卡莱制动及摩擦材料公司的NF-783盘式刹车片化合物是一种半金属的模压摩擦材料，具有低到中等的摩擦系数。在卡莱，我们生产自己的非石棉有机衬里材料，这些材料用于大多数盘式制动器系统。这些材料是通过广泛的实验室和现场测试来选择的，以确保它们满足各种条件下的摩擦系数、衬片磨损、盘片磨损、导热性和结构完整性的要求。 其他产品细节 特定的摩擦化合物提供最高的性能和寿命 通过模压，提供最大的剪切强度 背板强度可防止活塞嵌入 仿造的衬里会导致盘的快速磨损 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
... 卡莱制动及摩擦材料公司的NF-785盘式刹车片复合物是一种低金属含量、高摩擦系数的模制摩擦材料。在卡莱，我们生产自己的非石棉有机衬片材料，这些材料用于大多数盘式制动器系统。这些材料是通过广泛的实验室和现场测试选择的，以确保它们满足各种条件下的摩擦系数、衬片磨损、盘片磨损、导热性和结构完整性的要求。 其他产品细节 特定的摩擦化合物提供最高的性能和寿命 通过模压，提供最大的剪切强度 背板强度可防止活塞被嵌入 仿造的衬里会导致盘的快速磨损 ...
Carlisle Industrial Brake and Friction
带式制动器用于大扭矩应用，可用于紧急情况或备用制动需求。带式制动器已经存在多年，我们提供多种方式，通过推进器、空气、液压或手轮进行操作。 主要特点 高效能 液压释放 非石棉有机衬里 不锈钢销钉 自润滑衬套 易于维护 紧凑型设计 可调节的制动扭矩 选择 自动磨损补偿器 接近开关释放控制 接近开关垫的磨损 接近开关手动释放 带或不带止动器的手动释放杆 监测系统（如：VSR/CMB）。 带轮毂或联轴器的制动鼓 户外使用的天气执行（特殊油漆和涂层）。
... 不要尖叫的刹车。如果安装不当似乎并不是机器制动尖叫问题的根本原因，我们将介绍 DFE 专利的 Silencer™ 摩擦垫。事实证明，这些垫片在消除问题制动噪音方面 100% 有效。 自 2011 年以来，多佛柔性电子已经提供了解决方案的制动尖叫问题。解决方案的一部分是确保制动器已正确安装和对齐 Web 应用程序和机器运行条件。然后，如果安装不当似乎并不是机器制动尖叫问题的根本原因，我们将介绍 DFE 的专利 Silencer™ 摩擦垫。这些垫片在消除问题制动噪音方面已被证明是 ...
制动片 采用多达20种德尔福独有的摩擦材料配方，打造最适合您的制动体验。 如何更换制动盘与制动片 1.拆卸车轮 在举升车辆并拆卸车轮后，第一步就是拆掉卡钳定位弹簧。 2.拆除制动片 拧松卡钳螺栓后，拆掉旧制动片。 建议：在更换制动盘和制动片时，使用挂钩把卡钳从轮毂上悬起，以避免软管过度受力和后期损坏。 3.拆除卡钳 拆掉卡钳支架，以保证顺利地拆除旧制动盘。 4.比较 目测比较新旧零件，保证两者匹配。 5.清理制动盘 如果没有涂层的话，则需要清除掉制动盘上的保护油膜，并清理轮毂，保证制动盘可以与之齐平，之后安装的制动盘。 6.液压活塞 因为新制动摩擦片比旧的厚一些，所以卡钳液压活塞必须稍稍后推，才能给新制动摩擦片留出足够空间。 7.重新安装卡钳支架 重新安装卡钳支架，一定要保证对其进行清理，并没有任何异物。 8.重新安装卡钳 在卡钳上安装新的制动摩擦片，如有必要，清除垫片的保护层，然后把卡钳重新安装到卡钳支架上。 9.卡钳定位弹簧 最后就是安装新的卡钳定位弹簧，并把轮胎装回到车上。
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